Útflutningslönd, þar á meðal Asíu, standa nú frammi fyrir annarri hindrun í hækkandi vöruflutningum vegna nýlegrar Rauða Sea-Suez Canal kreppu. Vegna þess að það kostar meira að senda vörur til Evrópu, aðalmarkaðarins.
Global Shipping Giant Maersk tilkynnti þann 5. að ástandið sem þróast á Rauðahafssvæðinu er áfram mjög spennt og fullt af óvissu. Öll tiltæk upplýsingaöflun staðfestir að öryggisáhætta er áfram á verulega hækkuðu stigi. Fyrir vikið munu öll fyrirtækjaskip ekki lengur flytja Rauðahafið í fyrirsjáanlega framtíð og viðskiptavinum er varað við að búa sig undir alvarlegar truflanir á framboði.
Sendingarleiðir hafa verið tæmdar og vöruflutninga hefur hækkað.
Innherjar iðnaðarins bentu á að vegna þess að mikill fjöldi skipa kaus að komast framhjá Rauðahafinu og taka Cape of Good Hope, var ferðin framlengd um þrjár til fjórar vikur. Þetta þýðir að skip og tómir gámar gætu ekki snúið aftur til Asíu í tíma til að hlaða farm. Það getur verið skortur á skipum og gámum um seinni hluta janúar.
